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王多富说，一般人可能认为，在沙漠中修建公路很难，因为路基是沙子，很不稳定，会加大路基建设的难度。不过当地总结出一条经验，沙漠中的沙子和其他地方的沙子不一样，推一层沙，浇一层水，压实，就会变得很结实、稳定。然后直接在上面浇筑沥青路面即可。他说，在沙漠中修路，成本较低，每公里只需要2500多万元。

责任编辑：李思阳黄金早间行情分析：受国际紧张态势及美联储将息预期推动，黄金昨日连续第五日上涨，日线录得一根小阳线，行情呈现良好上行排列，表现上行测试年内高点1346附近乐观情绪！黄金4小时图来看，MACD金叉但红能开始萎缩且KDJ初步结成死叉，短线金价存在一些调整需求，但后市仍有进一步震荡上涨的空间。短线初步支撑在1320整数关口附近，然后是1217.82附近支撑，该位置1274-1329涨势的19.1%回撤位，然后是1312.69附近支撑，强支撑在38.2%回撤位1307.66附近。综合来看，今日操作思路上建议回调做多为主，反弹高空为辅；上方重点关注1331-1333一线阻力，下方关注1318-1320一线支撑。

记者暗访：网上可随意购买，规避实名制难追踪据业内人士介绍，物联卡主要用于物联网的数据传输、连接管理等，多用在共享单车、移动支付、智能家居、物流等行业。从三大通信运营商的销售渠道看，物联卡只针对企业进行批量销售，并不面向个人用户销售。正常情况下，物联卡的使用首先要加装芯片模块或设备并拥有开发操作平台，有了物联网运用的需求，才能批量开通物联卡。但记者调查发现，个人通过微信、淘宝、QQ等渠道就能购买到物联卡，在线支付后商家快递送货。

上述两个信息显示，阿拉善梦想沙漠公园的实际动工时间，均为2016年。但顾地科技公布该公司投资该项目的时间为2017年。顾地科技2016年的年报中，对此只字未提。其四，《等深线》记者实地查勘及通过卫星地图测量显示，该公园内长2.9公里，宽1.7公里，其内各有东西向主要道路2条，南北向主要道路2条，涉及主要道路的长度为2.9公里×4，加上1.7公里×4，合计18.4公里道路。这些道路除园区中一条2.8公里的赛道性质的道路可与阿拉善左旗修建的“超一级公路”相当，大致8车道宽外，其余道路均为普通道路，相当于2级道路，这些道路与航空乐园的长120米、宽76米的大致6层高楼房等，是如何卖出14.79亿元的，仍然存疑。

传统金融机构集体进军供应链金融并不是偶然。市场上一直流行着这样的说法，供应链金融被认为是区块链技术在金融领域落地的首战场，为何会有此结论？科达股份Chainplanet分析师杨智萍有着多年传统金融行业资深分析师经历，对供应链金融进行过深入研究。她对《证券日报》记者分析道，在传统模式中，核心企业并不掌握其生产经营与销售情况，也就没有足够的数据来判断上下游企业信用情况；再加上供应链条上的确权不明确，商业银行不好评估企业信用，最终导致生态内融资因此不畅。

临时建筑及搭建物拆走后，梦想沙漠公园四处显得空荡荡的，多数项目内只剩框架和四周的道路或围墙。10月10日下午时，偶尔有一些路过此处的车辆会绕进该项目内看看，但基本没有什么可玩的项目，除保安及20多位散布在6平方公里各处的拆场工作人员外，很难再看到其他人。