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依据《规划》，到2020年，一批重大铁路、物流枢纽等项目开工建设，陆海新通道对西部大开发的支撑作用开始显现。到 2025 年，经济、高效、便捷、绿色、安全的西部陆海新通道基本建成，一批重大铁路项目建成投产，主要公路瓶颈路段全面打通。到 2035 年，西部陆海新通道全面建成。

另有媒体报道特斯拉在京沪交付不过千辆，2018年，特斯拉Model S车型在中国市场交付4606辆，主要集中于广东、上海、北京、浙江等地，上述四个省市的销量占全国总销量的比例达到76%。这其中，拥有广州和深圳两座重要城市的广东省的Model S的销量达到1064辆，而北京和上海两个全国最大新能源一线汽车市场的交付量都没有过千，分别为784辆和927辆。

此前已经有中国乘联会的数据显示，特斯拉在中国销量并不佳。2018年第三季度在华销量仅为3169辆，大幅下滑37%，10月单月只销售了211辆，骤降70%。宋清辉表示，特斯拉在北京、上海的销量惨淡，一方面与价格不稳定有关，另外一方面本质上还是老生常谈的充电问题，难解消费者里程焦虑。中美存在国情不同的情况，美国家庭普遍是独栋房屋，安装家用充电桩相交方便；而在中国大部分用户都没有私人停车位，安装充电桩手续也十分繁琐。

第二，半导体是大国制造业崛起的基础。在国家大基金的重点扶持之下，半导体设计、制造、封测、设备等相关优秀企业将走上创新发展快车道。同时新一轮消费电子创新周期将来临，叠加产业链加速向大陆转移，看好半导体和消费电子产业链上紧跟功能升级创新，以及具备零部件模组化整合能力的优秀企业。

12月3日，多喜爱涨势按下暂停键。至12月18日，多喜爱已经吃上5个跌停，股价也“回到解放前”，18日收盘价为18.39元/股。是什么原因支撑多喜爱股价暴涨暴跌？公开信息显示，多喜爱的股东户数从2017二季报披露的2.06万户急剧减少到2018年三季报的0.6万户，减少幅度高达70.9%；户均持股数量从2017年二季报的0.58万股猛增至3.4万股。

商品大类从服务类投诉来看（如表3、图3所示），生活和社会服务类、互联网服务类、销售服务类、电信服务类、教育培训服务类居前五位。（三）商品和服务投诉量变化分析2019年上半年，商品类投诉有192，181件，占到投诉总量的45.6%。服务类投诉有214，230件，占投诉总量的50.8%。其他类投诉有14，962件，占投诉总量的3.6%。